nlTaal

20cc gloeimotor

Huis/Producten/ Gloeiende benzinemotor/20cc gloeimotor
Productclassificatie
EPHIL: uw betrouwbare leverancier van 20cc-gloeimotoren!

EPHIL is de toonaangevende leverancier van benzinemotoren en aandrijfsystemen voor modelvliegtuigen en drones. Ons bedrijf is opgericht in 2020. Onze belangrijkste producten zijn vliegtuigbenzinemotoren, gloeibenzinemotoren en motoronderdelen. Sommige modellen zijn uitgerust met grotere lucht-, brandstof- en oliefilters, geharde krukastappen en zelflozende choke-carburateurs. Deze motoren worden veel gebruikt in modelvliegtuigen, drones en andere apparatuur, met vermogens variërend van 100 pk tot 375 pk, en worden naar meer dan 25 landen en regio's geëxporteerd.

Rijk ervaren

Ons team bestaat uit verschillende motoringenieurs, elektrotechnici en productontwerpers. We zijn goed in motorontwerp, productie en foutopsporing en werken nauw samen met bekende bedrijven zoals Kenncth, Vossen, Westin, ACDelco, Coverking, enz.

Hoge productie

We hebben ons eigen R&D-centrum en een complete productieworkshop, uitgerust met professionele cilinderverwerking, kwaliteitsmeting, CNC, precisiedraaibanken en andere apparatuur, die volledig kan voldoen aan de behoeften van dringende bestellingen met grote volumes.

Kwaliteitsverzekering

Alle producten hebben geregistreerde handelsmerken in Duitsland en de Verenigde Staten, uitvindings- en ontwerpoctrooien in de Verenigde Staten, Japan en China, en hebben CE-, FCC-certificering en RoHS-certificaten verkregen.

Aangepaste diensten

Deze motoren worden veel gebruikt in op afstand bestuurbare vliegtuigen, vliegtuigmodellen en UAV-modellen, en ondersteunen aangepaste OEM- en ODM-ontwerpen om versies met verschillende capaciteiten en slagen te bieden.

 

 

Wat is een 20cc-gloeimotor?

 

 

Een gloeibougiemotor, of gloeimotor, is een soort kleine verbrandingsmotor die doorgaans wordt gebruikt in modelvliegtuigen, modelauto's en soortgelijke toepassingen. Gloeimotoren vuren met behulp van gloeibougies, dit zijn verwarmde spoelen die het brandstofmengsel ontsteken. De hitte van de verbranding houdt het gloei-element heet en laat de motor draaien zolang er brandstof is. Een 20cc-motor is een door gas aangedreven, elektronisch ontstoken, op afstand bestuurbare vliegtuigmotor met een uitlaatdemper. De CC betekent kubieke centimeter en verwijst naar de hoeveelheid lucht en brandstof die door de cilinders in de motor kan worden geduwd.

Kenmerken van Glow Engine

 

Snelle start
De 20CC Glow-motor wordt geleverd met een groot aantal extra's, waaronder een uitlaatdemper, bougies, pakkingen, bouten, gasarmverlenging en handleiding, evenals een dwarsbalkbevestiging, waardoor de upgrade van Glow naar gas snel en eenvoudig wordt.

 

Loop soepel
De ontstekingsapparaten van deze motoren maken gebruik van een volledig automatisch elektronisch ontstekingsontwerp, dat snelle en soepele snelheidsregelingseffecten kan bereiken en het geluid tijdens het starten kan verminderen.

 

Makkelijke installatie
Deze motoren hebben twee afgedichte lagers op de krukas en zijn voorzien van een carburateur met achterpomp, waardoor ze gemakkelijk onderweg kunnen worden geïnstalleerd in dezelfde houder als vergelijkbare gloeimotoren.

 

Duurzaam materiaal
Ze zijn gemaakt van legeringen met een hoge hardheid en koolstofstaal, en de carters zijn gemaakt via CNC-frezen, slijpen en andere verwerkingsstappen, zodat ze niet gemakkelijk vervormen, zelfs niet bij gebruik in omgevingen met hoge temperaturen.

Verschillende maten Glow Engine

01

Kleine motor

De kleine motorinhoud varieert doorgaans tussen 1 liter en 1,9 liter. Het is de meest kosteneffectieve en brandstofefficiënte motor. Vooral vanwege de reden dat ze minder brandstof meenemen om te verbranden om stroom op te wekken. Hoewel deze motoren niet meer vermogen kunnen produceren in vergelijking met grotere motoren. Deze zijn alleen perfect als ze voor hun specifieke doel worden gebruikt, wat meestal beperkt is tot een normale rit in de stad.
Als je wilt dat je auto op hoge snelheden rijdt, zal de motor harder moeten werken om meer vermogen te genereren. Ook bestaat de kans dat dit leidt tot een stijging van het brandstofverbruik van uw auto.

02

Grote motor

Een motor van 2.0-liter en hoger betekent eenvoudigweg dat het een grote motor is. Deze motoren zijn krachtiger dan kleine motoren (1 tot 1,9 liter). Omdat deze groter zijn, zijn ze ook hoger geprijsd vanwege hun vermogen om meer stroom te genereren. Terwijl meer vermogen meer snelheid betekent, is de hoeveelheid verbrande brandstof behoorlijk groot.

03

Turbomotor

Hoe schokkend het ook mag klinken, de grootte van de motoren bepaalt niet altijd hoe krachtig ze zijn. Deze auto's zijn behoorlijk zuinig zonder dat ze een grotere cilinderinhoud (cc) nodig hebben. Om deze reden kunnen deze auto's matchen met auto's met een hogere CC, maar zonder turbomotor. Een bepaalde motor van een Ford 1-liter kan bijvoorbeeld dezelfde hoeveelheid vermogen genereren als een motor van 1,7-liter 4-cilinder.

XG-20cc-S Glow Gasoline Engine
Wat is de Cc versus pk van de motor?

Het is gemakkelijk om te zeggen dat paardenkracht en cilinderinhoud twee verschillende aspecten van motorprestaties zijn, maar hoe verschillen ze precies?

Definitie
Het meest voor de hand liggende verschil tussen de twee is hun definitie. Paardenkracht is de maat voor het motorvermogen, terwijl de cilinderinhoud de maat is voor het volume of de grootte van de motor.

Meet eenheid
De verplaatsing wordt doorgaans uitgedrukt in kubieke centimeter, waarbij één liter gelijk is aan 1,000 cc. Aan de andere kant is paardenkracht of pk de meest gebruikelijke meeteenheid voor motorvermogen. Het kan echter ook worden uitgedrukt in kilowatt (kW), waarbij één pk ongeveer 0,746 kW is.

Berekening
Om de cilinderinhoud van uw motor in kubieke inches te berekenen, moet u de boring of diameter van elke cilinder meten. Vermenigvuldig dit met pi en de slag van de krukas om het slagvolume van de zuiger te verkrijgen. Vermenigvuldig het product vervolgens met het totale aantal cilinders.
Cilinderinhoud=(π x (boring ÷ 2)² x slag van de motor) x aantal cilinders
Voor het berekenen van het aantal pk's van uw auto moet u het maximale koppel en het maximale toerental (RPM) van uw auto kennen. Van daaruit hoef je alleen maar de twee te vermenigvuldigen en het product vervolgens te delen door 5.252. Paardenkracht=koppel x tpm/5252

Beïnvloedende factoren
Wist u dat verschillende factoren de cilinderinhoud en het aantal pk's van uw voertuig beïnvloeden? Als het om de cilinderinhoud gaat, zijn het ontwerp, de boring, de slag en het aantal kamers van uw motor allemaal van invloed op het eindresultaat. Op een vergelijkbare manier beïnvloeden het motorontwerp, de afstelling, de capaciteit en de grootte allemaal het aantal pk's van uw voertuig. Het aantal kleppen en hun timing, het type brandstof dat u gebruikt en andere factoren zijn ook van invloed op het aantal pk's.

Verschillen tussen elektromotoren en gloeimotoren

Voordat we ingaan op de gelijkwaardige elektromotoropties, moeten we eerst de belangrijkste verschillen tussen elektromotoren en gloeimotoren begrijpen.

 

Krachtbron
Het belangrijkste verschil ligt in de stroombron. Gloeimotoren zijn afhankelijk van een verbrandingsproces dat wordt aangedreven door een mengsel van methanol, nitromethaan en smeerolie. Aan de andere kant worden elektromotoren aangedreven door oplaadbare batterijen, die schone en consistente stroom leveren.

 

Geluid en emissies
Glow-motoren staan ​​bekend om hun duidelijke geluids- en uitlaatemissies. Bij het verbrandingsproces ontstaan ​​harde geluiden en komen uitlaatgassen vrij, waardoor deze minder ideaal zijn voor geluidsarme ruimtes. Elektromotoren daarentegen werken stil en produceren geen schadelijke uitstoot, wat een stillere en milieuvriendelijkere ervaring biedt.

 

Start- en stopmechanisme
Gloeimotoren vereisen een specifieke startprocedure, waarbij een gloeibougie-ontsteker, brandstofaanzuiging en zorgvuldige afstelling betrokken zijn. Elektromotoren daarentegen kunnen met een simpele druk op de knop worden gestart. Dit gemak maakt elektromotoren beginnersvriendelijker en eenvoudiger te bedienen.

 

Onderhoud
Gloeimotoren vereisen regelmatig onderhoud, inclusief het reinigen van de carburateur, het vervangen van de gloeibougies en het reinigen van het uitlaatsysteem. Elektromotoren daarentegen hebben minder bewegende delen en vergen minder onderhoud, waardoor ze op de lange termijn gemakkelijker te onderhouden en te bedienen zijn.

Kracht en prestaties

Glow-motoren staan ​​bekend om hun hoge vermogen en koppel, en leveren indrukwekkende prestaties voor grotere RC-modellen. Elektromotoren hebben een lange weg afgelegd op het gebied van vermogen en prestaties, en hoewel ze misschien niet het brute vermogen van gloeimotoren kunnen evenaren, bieden ze een consistente en responsieve vermogensafgifte.

 

Vluchttijd

Elektromotoren hebben over het algemeen kortere vliegtijden vergeleken met gloeimotoren. Dit komt door de beperkte energiecapaciteit van batterijen. Door de vooruitgang op het gebied van de batterijtechnologie is de vliegtijd van elektromotoren echter aanzienlijk verbeterd, en voor kleinere RC-modellen kan deze vergelijkbaar zijn met de vliegduur van gloeimotoren.

 

Kosten

Elektromotoren hebben doorgaans hogere initiële kosten in vergelijking met gloeimotoren. De kosten voor het gebruik van elektromotoren zijn op de lange termijn echter over het algemeen lager, rekening houdend met factoren zoals brandstofkosten en onderhoudskosten die verband houden met gloeimotoren.

Factoren waarmee u rekening moet houden bij het kiezen van een Glow Engine-grootte

 

 

Bij het selecteren van de grootte van de motor voor uw auto kunt u beter bedenken wat u van uw auto verwacht voordat u de motor koopt. Bovendien kunnen degenen die zich wat extra's voor hun auto kunnen veroorloven, auto's krijgen met automotoren met een hogere CC. Het uitgeven aan een lichtgewicht automotor met een lage CC zou echter geschikter voor u zijn als u een laag budget heeft of gewoon geld bespaart. Deze motoren kunnen misschien geen hoge snelheden halen, maar ze zijn beslist kosteneffectiever in vergelijking met automotoren met een hoge CC.

 

Lopende kosten
Over het algemeen geldt dat hoe groter de motor is, hoe meer brandstof hij zal verbruiken. Als gevolg hiervan zal er meer uitstoot in het milieu ontstaan. Hoe meer uitstoot uw auto produceert, hoe meer wegenbelasting u moet betalen.


Dus als het je voornaamste zorg is om tegen lage bedrijfskosten door de stad te rijden, dan is een kleine auto met een turbomotor van 1,0-liter wellicht de beste keuze. Houdt u echter van lange ritten, dan is een grotere en krachtigere diesel- of benzinemotor geschikter voor u. Houd er rekening mee dat de verzekering voor auto's met kleinere motoren doorgaans relatief lager is, maar dit hangt af van het automodel.

 

Stad rijden
Als u dagelijks met uw auto door de stad moet rijden, overweeg dan om een ​​auto met een kleinere motor te nemen. Het heeft simpelweg geen zin om een ​​motor te bezitten die krachtiger is dan u nodig heeft. De auto met kleinere motoren is ook behoorlijk kosteneffectief.

 

Autosnelweg rijden
Als u regelmatig op de snelweg rijdt, is een middelgrote dieselmotor wellicht de meest geschikte keuze. Dergelijke motoren bieden een geweldig brandstofverbruik en een bescheiden hoeveelheid grunt als je anderen moet inhalen.

 

Snelheid
Niets is beter dan een snelle auto op een vlakke weg. Het geeft je zeker een flinke dosis wow-ervaring, vooral als je iemand bent die van lange en soepele ritten houdt. Als u echter met uw auto over oneffen straten wilt rijden, moet u een grotere, krachtige motor aanschaffen.

 

Motorgrootte en zuinigheid
U begrijpt inmiddels waarschijnlijk dat grote motoren met meer lucht- en brandstofcapaciteit doorgaans meer brandstof nodig hebben dan kleinere motoren. Als u zich echter zorgen maakt over de brandstof die u nodig heeft en de kosten die u voor de brandstof moet betalen. In dergelijke gevallen is een automotor met een grote CC wellicht niet perfect voor u.

 
Certificaat

 

image001productcate-1-1

 
Onze fabriek
1
2
3
 
Veelgestelde vragen over de 20cc-gloeimotor

 

Vraag: Wat is een RC-gloeimotor?

A: Een gloeibougiemotor, of gloeimotor, is een soort kleine verbrandingsmotor die doorgaans wordt gebruikt in modelvliegtuigen, modelauto's en soortgelijke toepassingen.

Vraag: Wat is het verschil tussen gas en gloeibrandstof?

A: Het grootste verschil tussen gas- en gloeimotoren zit in hun ontstekingssysteem. Gloeimotoren vuren met behulp van gloeibougies - een verwarmde (gloeiende) spoel die het brandstofmengsel ontsteekt - de warmte van de verbranding houdt het gloei-element warm en ontsteekt zo de motor zolang er brandstof is.

Vraag: Kan een gloeimotor op benzine werken?

A: Hoewel alcohol- of alcohol/nitromethaanmotoren ("glowmotoren") niet zonder aanpassingen op benzine kunnen draaien (het brandstofmengsel is te rijk en kan mogelijk niet voldoende naar buiten leunen, de gloeibougie is niet compatibel met brandstoffen die niet voornamelijk uit methanol of ethanol), kan elke kleine zuigermotor eenvoudig worden omgebouwd om op benzine te rijden.

Vraag: Wat is de beste brandstof voor gloeimotoren?

A: Nitromethaan wordt aan de methanol toegevoegd om het vermogen te vergroten en de motor gemakkelijker af te stemmen. Gloeibrandstof bestaat doorgaans uit ongeveer 0–30% nitromethaan. Hoewel hogere concentraties kunnen resulteren in betere motorprestaties, is het gebruik van hooggeconcentreerd nitromethaan vanwege de kosten zeldzaam.

Vraag: Wat is het verschil tussen RC-gasmotor en gloed?

A: Echte RC-motoren op gas hebben een lagere vermogen-gewichtsverhouding, vereisen een ontstekingssysteem om de bougie van stroom te voorzien en zijn over het algemeen moeilijker te bedienen vergeleken met gloeimotoren. Maar de brandstofkosten zijn veel goedkoper.

Vraag: Wat zijn de belangrijkste verschillen tussen elektromotoren en gloeimotoren?

A: Elektromotoren worden aangedreven door elektriciteit en gebruiken een systeem van magneten en spoelen om beweging te genereren, terwijl gloeimotoren interne verbrandingsmotoren zijn die een brandstofmengsel van methanol, nitromethaan en olie gebruiken om de motor aan te drijven.

Vraag: Hoe verhouden de vermogensopbrengsten van elektromotoren en gloeimotoren zich tot elkaar?

A: Elektromotoren en gloeimotoren kunnen een vergelijkbaar vermogen hebben, maar de manier waarop ze dat vermogen leveren is anders. Elektromotoren leveren consistent vermogen over hun gehele werkingsbereik, terwijl gloeimotoren een vermogenscurve hebben die piekt bij hogere toerentallen.

Vraag: Zijn er specifieke elektromotoren die de prestaties van een gloeimotor kunnen evenaren?

A: Ja, er zijn elektromotoren die speciaal zijn ontworpen om de prestaties van gloeimotoren te evenaren. Deze motoren worden vaak "equivalente" of "borstelloze conversie" -motoren genoemd en zijn ontworpen om een ​​vergelijkbaar vermogen en toerentalbereik te leveren als gloeimotoren.

Vraag: Wat zijn de voordelen van het gebruik van een elektromotor ten opzichte van een gloeimotor?

A: Elektromotoren zijn over het algemeen schoner, stiller en gemakkelijker te onderhouden dan gloeimotoren. Ze vereisen ook geen rommelige brandstof en kunnen op de lange termijn kosteneffectiever zijn.

Vraag: Kan een elektromotor worden gebruikt als directe vervanging voor een gloeimotor in een specifiek vliegtuig- of voertuigmodel?

A: In veel gevallen wel. Er zijn ombouwsets beschikbaar waarmee in bepaalde vliegtuig- of voertuigmodellen een gloeimotor direct kan worden vervangen door een elektromotor. Het is echter belangrijk om ervoor te zorgen dat de gekozen elektromotor de juiste vermogens- en prestatiekenmerken heeft voor de specifieke toepassing.

Vraag: Wat is de brandstof voor gloeimotoren?

A: De drie ingrediënten zijn olie, nitromethaan en methanol, ook wel bekend als methylalcohol. Gloeimotoren draaien zonder nitromethaan, maar met nitromethaan in de brandstof zal je motor iets meer vermogen produceren en zal de naaldklep een groter bereik hebben en daardoor gemakkelijker af te stellen zijn.

Vraag: Hoe werkt een gloeimotor?

A: Het brandstof- en luchtmengsel wordt heet en wordt verbrand door de gloeibougie. De opwaartse beweging van de zuiger creëert een negatieve druk in het carter onder de zuiger en zuigt lucht en brandstof uit de carburateur via de inlaatklep.

Vraag: Hebben gloeibougies invloed op de mpg?

A: Gloeibougies zorgen voor extra warmte in de verbrandingskamer. Als de vereiste temperatuur niet wordt bereikt vanwege defecte gloeibougies, zullen de prestaties van de motor afnemen en zal deze extra hard moeten werken om aan de eisen van de weg te voldoen. Het brandstofverbruik van het voertuig wordt negatief beïnvloed.

Vraag: Wat moet ik doen als ik per ongeluk E85 in mijn auto heb gestopt?

A: Als uw auto geen flexfuel-voertuig is en u per ongeluk E85 aan uw tank toevoegt, merkt u mogelijk verminderde prestaties en een lager benzineverbruik. Het controlelampje kan ook verschijnen, maar het ongeluk zal de motor waarschijnlijk niet beschadigen. Zij adviseren om de tank meerdere keren bij te vullen met gewone benzine.

Vraag: Kan een gloeimotor op benzine werken?

A: Hoewel alcohol- of alcohol/nitromethaanmotoren ("glowmotoren") niet zonder aanpassingen op benzine kunnen draaien (het brandstofmengsel is te rijk en kan mogelijk niet voldoende naar buiten leunen, de gloeibougie is niet compatibel met brandstoffen die niet voornamelijk uit methanol of ethanol), kan elke kleine zuigermotor eenvoudig worden omgebouwd om op benzine te rijden.

Vraag: Hoe werkt een gloeimotor?

A: De brandstof ontbrandt wanneer deze in contact komt met het verwarmingselement van de gloeibougie. Tussen de motorslagen door blijft de draad heet en blijft gloeien, deels als gevolg van thermische traagheid, maar grotendeels als gevolg van de katalytische verbrandingsreactie van methanol die op de platinadraad achterblijft.

Vraag: Wat is het verschil tussen gas en gloeibrandstof?

A: Het grootste verschil tussen gas- en gloeimotoren zit in hun ontstekingssysteem. Gloeimotoren vuren met behulp van gloeibougies - een verwarmde (gloeiende) spoel die het brandstofmengsel ontsteekt - de warmte van de verbranding houdt het gloei-element warm en ontsteekt zo de motor zolang er brandstof is.

Vraag: Wat is een motorgloeisysteem?

A: Het gloeisysteem bestaat uit gloeibougies met keramische of metalen verwarmingselementen, een gloeiregeleenheid en verwarmingssoftware. De elektronische gloeicontrole-eenheid past de warmteafgifte van de gloeibougies aan de motorvereisten aan.

Vraag: Hoe lang gaat gloeibrandstof mee?

A: Gloeibrandstof kan vrijwel voor onbepaalde tijd worden bewaard in een glazen pot met een afgesloten metalen deksel. Het probleem met de plastic kannen is dat plastic niet luchtdicht is. Gloeibrandstof kan vrijwel voor onbepaalde tijd worden bewaard in een glazen pot met een afgesloten metalen deksel. Het probleem met de plastic kannen is dat plastic niet luchtdicht is. Als je alleen maar kleine motoren gebruikt, koop dan gewoon liters brandstof als je kunt.

Vraag: Hoe maak je gloeimotorbrandstof?

A: Om dit te bereiken hoeft u alleen maar 11,3 ounces nitro en 2,8 ounces ricinusolie/synthetische olie toe te voegen aan uw 113 ounces brandstof. De drie ingrediënten zijn olie, nitromethaan en methanol, ook wel methylalcohol genoemd. Gloeimotoren draaien zonder nitromethaan, maar met nitromethaan in de brandstof zal je motor iets meer vermogen produceren en zal de naaldklep een groter bereik hebben en daardoor gemakkelijker af te stellen zijn.

Wij zijn professionele fabrikanten en leveranciers van 20cc-gloeimotoren in China, gespecialiseerd in het leveren van service op maat van hoge kwaliteit. Wij heten u van harte welkom om hier een 20cc-gloeimotor met korting op voorraad te kopen of groothandel en een gratis monster van onze fabriek te krijgen. Voor prijsadvies kunt u contact met ons opnemen.

(0/10)

clearall