Bougies hebben invloed op het brandstofverbruik. Bougies zijn belangrijke onderdelen voor het ontsteken van de motor en het ontsteken van het olie-gasmengsel in de cilinder. Ze zijn als de ‘pacemaker’ van het hart van de motor. Hun toestand heeft rechtstreeks invloed op de werking van de motor en heeft dus invloed op het brandstofverbruik.
De elektrodenafstand van de bougie heeft een aanzienlijke invloed op het brandstofverbruik. Als de opening te klein is, is de vonk zwak en kan er gemakkelijk elektriciteit lekken als gevolg van koolstofafzettingen; als de opening te groot is, neemt de doorslagspanning toe, is de motor niet gemakkelijk te starten en is het gemakkelijk om bij hoge snelheid "geen vuur te hebben". Nadat de motor is gestart, blijft de bougie werken in een omgeving met hoge temperaturen. Ablatie op lange termijn en koolstofafzetting zullen de elektrodeafstand vergroten, de ontstekingsintensiteit verminderen en tot een hoger brandstofverbruik leiden. Als bij een auto met een viercilindermotor bijvoorbeeld de bougie van één cilinder in slechte staat verkeert of niet werkt, zal het brandstofverbruik met meer dan 30% stijgen.
Koolafzettingen op de bougie of een lange gebruiksduur zullen de ontstekingsprestaties beïnvloeden, wat resulteert in een onvolledige verbranding van de brandstof en een hoger brandstofverbruik, en kan ook gepaard gaan met problemen zoals zwakke acceleratie en vervuiling door uitlaatemissies. Het tijdig vervangen van de bougie kan dit probleem oplossen.
De calorische waarde van de bougie houdt ook verband met het brandstofverbruik. Als de warmteontwikkeling te groot is, is de warmteafvoer snel, is de temperatuur van de bougie laag en gaan het koolstof- en brandstofverbruik gemakkelijk achteruit. De ontstekingsintensiteit heeft ook invloed op het brandstofverbruik. Door de vermindering van de ontstekingsintensiteit zal het brandstofverbruik toenemen. Let daarom bij het vervangen van de bougie op factoren als elektrodenafstand, calorische waarde en ontstekingsintensiteit om het vermogen te verbeteren en brandstof te besparen.
Normaal gesproken moeten gewone bougies na 20.000 tot 30.000 kilometer vervangen worden. Als tijdens onderhoud de afstand tussen de bougie-elektroden te groot blijkt te zijn, moet deze op tijd worden vervangen.
Hoewel de bougie invloed heeft op het brandstofverbruik, is de impact bovendien niet bijzonder groot. Naast de bougie zullen ook het gewicht van de auto, verkeerde rijgewoonten, koolstofafzettingen in de versnellingsbak, vlekken of sludge op het motoroppervlak, lage bandenspanning, maar ook de cilinderinhoud, het uiterlijk, de luchtweerstand, de externe omgeving, enz. van de auto een impact hebben op het brandstofverbruik.
