Belangrijke opmerkingen over het gebruik van propellernaven met tandwielaandrijving
Onjuiste installatie van voorgeboorde propellers op de motornaaf kan resulteren in motorschade of propellerstoring, wat aanzienlijke risico's met zich meebrengt.
Om propellerschroeven correct te installeren:
1: Zorg voor goed boren
Bij propellerboren is het van cruciaal belang om vooraf de juiste afmetingen en gatdiameters te bevestigen. Het boren moet perfect loodrecht op het montageoppervlak van de propeller gebeuren. Als u niet over een geschikte mal beschikt om de gekochte propeller te boren, kunt u voor hulp contact opnemen met de verkoper of distributeur.
2: Zet de propeller vast
De meeste motornaven zijn ontworpen voor schroeven van verschillende lengtes. Gebruik gewoon de schroeven en ringen om de propellernaafring en de propeller stevig op de naaf te bevestigen. Bij het installeren van de schroeven begint u met het losjes aandraaien van twee diagonale schroeven. Zodra alle schroeven op hun plaats zitten, gaat u verder met het volledig vastdraaien ervan.
Speciale aandacht voor motoren met elektrische starters
Motoren uitgerust met elektrische starters verschillen van standaardnaven bij het installeren van schroeven. Wanneer u bijvoorbeeld de motor van de EPHIL Pro-versie gebruikt, kan een onjuiste installatie of het gebruik van schroeven met een onjuiste lengte de propellernaaf met tandwielaandrijving beschadigen, waardoor de motor onbruikbaar wordt.
Voorbeelden van onjuiste installatie
Geval 1:
Dhr. A installeerde zijn 20*8 houten propeller op een 38cc Pro-motornaaf met slechts vier schroeven en de propellerring. Op basis van zijn ervaringen uit het verleden heeft hij de platte ringen en veerringen weggelaten. Nadat hij de vier schroeven had vastgedraaid, merkte hij dat de motoras vastzat en moeilijk te draaien was, waardoor het onmogelijk werd de motor te starten.
Geval 2:
Meneer B bracht zijn vliegtuig naar een veld om zijn nieuw geïnstalleerde 40cc T Pro-motor te testen, maar ontdekte dat hij verschillende naafschroeven was kwijtgeraakt. Hij leende vier schroeven van een DLE40-motor om de propeller op de naaf te installeren. Hij ontdekte echter dat de motoras vastliep en dat zelfs de elektrische starter de as niet kon draaien.
Waarom dit gebeurt
Om gewicht, veiligheid en structurele integriteit in evenwicht te brengen, hebben EPHIL-motoren een compact ontwerp voor de tandwielaangedreven propellernaafconstructie. Dit ontwerp vereist bijzondere aandacht tijdens de schroefinstallatie.
Kritieke installatie-instructies:
1: Installeer altijd de platte ringen en veerringen op alle vier de schroeven, zoals weergegeven in de onderstaande afbeeldingen. Als deze componenten worden weggelaten, kunnen de schroeven de interne delen van de propellernaaf met tandwielaandrijving verplaatsen, wat leidt tot een vergrendelde as.


2: De juiste schroeven kiezen
Voor Pro-versies uitgerust met elektrische starters verschillen de schroefspecificaties van andere modellen. Het gebruik van de juiste specificaties is essentieel bij het vervangen van schroeven. De onderstaande tabel geeft de schroefspecificaties weer voor propellerinstallatie op EPHIL Pro-motoren met elektrische starters:
|
MOTOR |
SCHROEFSPECIFICATIES |
SCHROEFTYPE |
WASMACHINES |
|
X-38cc-S Pro; X-38cc-R Pro; |
M5*0.8*35 (4 STUKS) |
Graad 12.9 interne zeskantige inbusbout |
Platte sluitring: M5_4 STUKS Veerring: M5_4 STUKS |
|
X-40cc-T Pro |
M5*0.8*35 (4 STUKS) |
||
|
X-76cc-T Pro |
M5*0.8*40 (4 STUKS) |
||
|
60cc-S Pro; 60cc-R Pro |
M5*0.8*40 (4 STUKS) |
||
|
123cc-T Pro |
M6*1.0*45 (6 STUKS) |
Platte sluitring: M6_6 STUKS Veerring: M6_6 STUKS |
Door deze instructies te volgen en ervoor te zorgen dat de juiste hardware wordt gebruikt, kunt u een aantal potentiële problemen en veiligheidsrisico's vermijden en een soepele werking van uw motor en propeller garanderen.




