Redenen voor het verbranden van bougies in tweetaktbenzinemotoren

Er zijn veel redenen, zoals ontsteking bij elke slag, één keer uitlaatgassen bij een viertaktmotor en de bougie werkt niet. Door het brandstofprobleem zit er bijvoorbeeld veel olie in de brandstof van een tweetaktmotor, die wordt gebruikt om de motor te smeren. Deze gemengde olie is gevoelig voor koolstofophoping, wat in de beginfase tot lichte lekkage van de bougie leidt.
De resterende onverbrande delen zullen zich ophopen op de bougie-elektrode en verkolen, waardoor een abnormale ontsteking van de bougie ontstaat totdat er koolstofafzettingen en schade optreden. De redenen voor een overmatige concentratie van het brandbare mengsel zijn doorgaans te wijten aan een hoog oliepeil in de carburateur, verstopping van het hoofdluchtvolumegat in de carburateur en ernstige verstopping van het luchtfilterelement. Bovendien zit de smoorklep van de carburateur vast en kan deze niet volledig worden geopend, of werkt de verrijkingsklep niet goed, wat ook de oorzaak is van een te hoge concentratie van brandbaar mengsel.
Let op het model en de calorische waarde van de bougie:
Voldoet het model en de calorische waarde van de bougie aan de bepalingen in de gebruikershandleiding? Als er een verwarmingswaarde wordt geselecteerd die één of twee versnellingen lager is dan in de gebruikershandleiding, zal de temperatuur van de bougie zeer hoog oplopen en kan de warmte niet tijdig worden afgevoerd, waardoor een abnormale verbranding (dat wil zeggen voortijdige ontsteking) ontstaat, wat uiteindelijk kan leiden tot het smelten van de bougie-elektrode en voortijdige schade.
Bij het installeren en gebruiken van de bougie zelf zijn er ook enkele fouten die niet gemakkelijk te detecteren zijn en die ook de ontstekingsprestaties beïnvloeden. Als de bougie-afdichting bijvoorbeeld slecht is, de bougie niet stevig vastzit of de bougie-isolatie kapot is, moet deze tijdig worden afgesteld of vervangen. Als er te veel olie aan het carter wordt toegevoegd, waardoor de carterventilatieleiding verstopt raakt, zal de druk in het carter toenemen en onbalans ontstaan.