Het werkingsprincipe van een tweetaktmotor

Er zijn drie gaten in het cilinderblok van de motor, namelijk het inlaatgat, het uitlaatgat en het luchtverversingsgat, die op een bepaald moment door de zuiger worden gesloten. De werkcyclus omvat twee slagen:
1. Eerste slag: de zuiger beweegt omhoog vanuit het onderste dode punt en nadat de drie luchtgaten tegelijkertijd zijn gesloten, wordt het mengsel dat de cilinder binnenkomt gecomprimeerd; Wanneer het inlaatgat zichtbaar is, komt de luchtstroom van het brandbare mengsel het carter binnen.
2. Tweede slag: Wanneer de zuiger nabij het bovenste dode punt wordt samengedrukt, ontsteekt de bougie het brandbare mengsel en zet het gas uit om de zuiger naar beneden te duwen om werk te doen. Op dit punt wordt de luchtinlaat gesloten en wordt het brandbare mengsel dat in het carter is opgesloten, gecomprimeerd; Wanneer de zuiger het onderste dode punt nadert, gaat het uitlaatgat open en stroomt uitlaatgas naar buiten; Vervolgens wordt de ontluchter geopend en wordt het voorgecomprimeerde brandbare mengsel in de cilinder gespoeld om het uitlaatgas weg te drijven en het luchtuitwisselingsproces uit te voeren.