De injector is een belangrijk onderdeel in het brandstofsysteem van de auto -engine en de werkconditie heeft direct invloed op de prestaties van de motor. Wanneer de injector mislukt, kan dit een reeks problemen veroorzaken, zoals verminderd motorvermogen, een verhoogd brandstofverbruik en het starten van moeilijkheden. Hierna volgen enkele methoden om injectorfout zelf te detecteren:
1. Luister naar de werkende geluidsdetectie
- Wanneer de motor actief is of begint, kunt u een stethoscoop of een vergelijkbaar hulpmiddel gebruiken om het werkende geluid van de injector te controleren. De werkende geluidscyclus van de injector zal veranderen met de verandering van het motortoerental. Als de injector het geluid niet maakt, zou dit kunnen aangeven dat deze abnormaal werkt.
2. Weerstandcontrole
- Gebruik een multimeter om de weerstandswaarde tussen de twee pennen van de injector te meten. De normale weerstandswaarde moet voldoen aan de vereisten van de onderhoudshandleiding. Als de weerstandswaarde niet aan de vereisten voldoet, betekent dit dat de injector defect kan zijn en op tijd moet worden vervangen.
3. Flow- en lekcontrole
- Meet de injectiehoeveelheid: installeer de injector op de testapparatuur, loop de brandstofpomp, leveren brandstof aan de injector en meet de injectiehoeveelheid met een meetcilinder. Meet elke injector 2-3 tijden. Als de gemeten waarde aanzienlijk uit specificatie is, moet de injector worden vervangen.
- Controleer op lekkage van de mondstuk: observeer brandstoflekkage zonder het mondstuk te laten lopen (maar de brandstofpomp zou moeten werken). Als de brandstoflekkage groter is dan 1 druppel/minuut, moet de injector worden vervangen.
4. Observeer motorprestaties
- Als de motor symptomen heeft, zoals onstabiel stationair toerental, slechte versnelling of moeilijke starten, kan deze worden veroorzaakt door injectorfalen. Bovendien, als de uitlaat zwarte rook uitzendt, kan deze ook worden veroorzaakt door een slechte atomisatie of druipen van de injector.
5. Gebruik een foutdiagnostisch hulpmiddel
- Gebruik een foutdiagnostisch gereedschap (zoals een OBD-II-scanner) om de motorfoutcode te lezen. Als de diagnostische tool een foutcode weergeeft met betrekking tot de injector, betekent dit dat de injector defect kan zijn.
6. Controleer de druk van het brandstofsysteem
- Gebruik een brandstofdrukmeter om de druk van het brandstofsysteem te controleren. Als de brandstofdruk abnormaal is (te hoog of te laag), kan dit de normale werking van de injector beïnvloeden.
7. Verhoog de oliedruktest
- Verhoog de oliedruk tot 10-20 MPA om de werking van de injector onder hoge drukomstandigheden te testen. Als de injector geen hoge druk kan weerstaan of olie normaal niet kan injecteren, betekent dit dat de injector defect kan zijn.
Voorzorgsmaatregelen
- Zorg ervoor dat de motor voor een test is afgekoeld om brandwonden of andere toevallige verwondingen te voorkomen.
- Als u niet zeker weet hoe u moet werken, wordt het aanbevolen om hulp te zoeken bij professionele technici om onnodige verliezen te voorkomen.
Via de bovenstaande methoden kunt u voorlopig bepalen of de injector defect is. Als wordt bevestigd dat er een probleem is met de injector, wordt het aanbevolen om deze op tijd te repareren of te vervangen om de normale werking van de motor te waarborgen.
